坦克，这一在第一次寰宇大战中被誉为堑壕克星的硕大无比，当初的英国水柜坦克在战场上风生水起，而法国也飞快张开了我方的打算探索。法国的FT-17轻型坦克，聘用单炮塔构型，不仅在其时独树一帜，也奠定了当代坦克布局的基础。战后，法国在公共军事强国中稳居坦克界限的超越地位，其坦克在1940年前险些在质地上碾压德国，而索玛公司研制的S-35中型坦克，更是法国装甲队伍的夸口。干系词，运道弄东谈主，S-35在二战中的进展未能尽如东谈宗旨，最终竟成为德国戎行的战利品。
张开剩余62%干系词，S-35的后光运道并未能不时到实战。坦克本人并非败因，而是法军自身的问题所致。S-35存在诸多打算残障：车组仅三东谈主，而炮塔只可容纳一东谈主，意味着车长需兼任议论、炮手和装填手，作战效果大打扣头。装甲虽厚，但部分不雅察窗和侧面进出口未焊合开云app登录入口，前后底部仍聘用铆接结构，开云中国2026世界杯app登录入口缩短举座强度。复杂的吊挂系统难以崇敬，腾贵的造价也让其难以升迁。 表面上，1940年法军领有500余辆S-35应可在数目和性能上压制德军，但试验却惨淡。法军在政策愚弄上严重残障，装甲队伍常被拆分使用，无法麇集火力反抗德军装甲队伍。阿尼地区1700辆坦克的装甲战中，法军必须恭候步兵合作，无法飞快扩大捷果，反被德军间接击退。 更要道的是，法军短缺零丁后勤保险，尤其是燃料依赖民用加油站，使得S-35马队坦克的活泼性进一步受限。最终，这些性能优异的坦克在实战中屡屡受挫，法国斗殴后大多沦为德军战利品。 法国斗殴的失败，也意味着S-35马队坦克的失败——天然严格来说，这并非坦克本人的问题，而是决议层的谬误所致。干系词，这一结局无疑是无边的悲催。战后，S-35成为德国装甲队伍的补充装备，部分装甲营以致都备配备S-35。从法国最为光荣的装甲利器沦为滋扰者用具，这对曾录用厚望的S-35而言，是一段无法抹去的暗影，也永恒记起了它的历史伤疤。
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