废旧蓄电池的处理
目前，愈来愈引人注意的是赛特蓄电池在使用寿命结束之后的归宿问题，全世界都有用规章限制和立法的趋势，以减少蓄电池处置失控和放出重金属（如镉和铅）的危险。问题主要是由小电池引起的，因为小电池一般会随着城市垃圾一起倒掉，而处理城市垃圾的方法是填埋和焚烧。对于较大型号的工业电池，一般可以从蓄电池生产厂那里以旧换新，这就保证了蓄电池合理的回收利用。尽管废旧蓄电池在城市垃圾中所占份额很小，但蓄电池所含重金属的数量相当可观。全世界的年消耗量大约为7000吨的镉，220万吨的铅。
赛特铅酸蓄电池回收的比例很高（>95%）。如今，只有不到60%的镉/镍蓄电池得到回收利用]。所以，重要的是刺激人们收集蓄电池，结果出现了各种各样的计划，从在国家范围内：“寻找电池”(n），到征收蓄电池销售费和保证金。
板栅材料使用，而大多数生产厂更喜欢用初始铅制造活性物质。回收铅的冶炼逐渐精细，使之也可以用于制造活性物质。
回收方法必须要经济可行；即二次原材料的价格一定能与初始原材料竞争，至少价格要接近。这主要是耗用能源的问题，而劳动力成本也是重要的，例如蓄电池碎片的分类费人费力。
回收方法一定要有生态适用性；即回收加工本身一定不要引发环境问题，或产生难以处理的残渣。